Forum Mieszkańców Mysłowice

take

ciekawe jak?
Stadionowa przy skrzyżowaniu z Oświęcimską jest chudziutka. Już same chodniki są wąskie. Ulica Gwardii Ludowej jest ślepa - wysoki nasyp kolejowy, że nie wspomnę o korkach na skrzyżowaniu z Oświęcimską. Musiano by wykosić budynki mieszkalne przy ul Portowej oraz Sułkowskiego - zagrodzić drogę prowadzącą do Trójkąta TC, oraz przeciąć sam Trójkąt.

PiCzu

Czytalem kiedys o tym...

To jest stary projekt jeszcze z czasow gierka albo nawet wczesniejszych.

Docelowo mialy byc 3 odbicia z Obrzeznej zachodniej

- Sosnowice kolo gieldy

- stadionowa miala byc polaczona z Sosnowcem vel Jaworznem kolo fashon house

- na centrum jaworzna kolo Dehaka manuli pod S1 (dla tego ten most jest taki dlugi) nad A-4 do centrum Jaworzna

- obrzezna dalej miala leciec na kosztowy i sledem projektowanej teraz S1 na bilesko przez imilelin ledziny itd

Poprostu myslowice drogowo wygladaja kiepsko bo wszystkie inwestycjie za gierka stanely i nie zostaly skonczone.

Skoro teraz o tym mysla to co najmniej niech zrobia to 2x2 i bez kolizyjnie bo inaczej nei ma to sensu.

Luke

Luke

źródło powyższego: STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW
ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO
MIASTA MYSŁOWICE, więc tak to chyba będzie wyglądać -

Tofik

Wariant jaworznicki w ciągu ulicy Obrzeżnej Zachodniej i nowym śladem (ok. 3,8 km) od nowego węzła „Ćmok” do połaczenia z węzłem „Jęzor” na skrzyżowaniu S1 z DK79 w Jaworznie (klasa G) w trakcie prac projektowych należy rozważyć możliwość maksymalnego oddalenia się od kąpieliska „Słupna”

źródło: STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA

Dla klasy G dopuszcza się dwie prędkości projektowe na terenie zabudowanym: 50 i 60 km/h oraz trzy prędkości projektowe poza terenem zabudowanym: 50, 60 i 70 km/h.

pimys

a nie lepiej tak:

?

Tofik

też dobrze, zdecydowano się jednak, że trasa będzie biegła po nieużywanym torowisku

eXpert

Kiedyś był taki plan puszczenia trasy 79. I nie powiem był bardzo dobry. Natomiast obrzeżna zachodnia mogłaby zostać obwodnicą miasta i dalej się rozbiec w kierunkach do Tychów i Imielina

take

Tak, trasa pobiegnie po nieużytkowanym torowisku, omijając wzgórze oraz polanę, gdzie niegdyś stała wieża Bismarcka, gdyż w tym miejscu ma powstać Centrum Zjednoczonej Europy wraz z wieżą widokową Wesoly

eXpert

A jakie byłyby koszta budowy DTŚ? Orientuje się ktoś.

Musiałbym poszukać gdzieś kosztorysu tego projektu trasy, który zaprezentowałem wcześniej. Wydaje się ze ten projekt byłby tańszy a korzyści z niego dla centrum miasta byłyby nieocenione bo odciążyłoby to solidnie ruch w strone Katowic spod reala.

Nemo

Tak czy owak projekt przebiegu został już zatwierdzony także w UW, teraz tylko trwają prace projektowo-wdrożeniowe.

PiCzu

eXpert

Tylko, że martwi mnie jedno. Żeby nie stało się to samo co w Katowicach po budowie autostrady. Reszta miasta została "odcięta" od centrum Katowic i ten kto się zna choć trochę na urbanistyce wie o co chodzi. Bo gdy powstanie tutaj ta droga to sobie zamkniemy centrum miasta w obrębie tej drogi a za DTŚ zostanie już sama dziura...

Tofik

myślę, że dzieki temu powstanie śródmiejska obwodnica Mysłowic, tworzyć ją będą - od północy DTŚ w kierunku Sosnowca, na zachodzie Obrzeżna Zachodnia, na południu DTŚ wariant jaworznicki i tego typu obwodnice śródmiejskie są idealnym rozwiazaniem dla wszystkich. Mysłowice też są podzielone na dwie części przez autostrade i jakoś nikt z południa nie narzeka, że jest odcięty od miasta. Stworzenie tej sieci dróg umozliwi w przyszłości uwolnienie całkowicie Starego Miasta od samochodów